Tras cuatro grandes premios consecutivos en los puntos, Fernando Alonso llegó al Gran Premio de Gran Bretaña 2022 de Fórmula 1 repleto de confianza y con una motivación extra, gracias en gran parte al último y espectacular paquete de mejoras de Alpine para el A522.

Sin embargo, la siempre exigente climatología de Silverstone no permitió a los equipos realizar las pertinentes pruebas. En la FP1, protagonizada por la lluvia, el piloto asturiano ni tan siquiera marcó un tiempo de vuelta, mientras que en la FP2 terminó con el sexto mejor tiempo y 19 giros.

Debido a ello, el #14 admitió que había sido complicado sacar datos y conclusiones de las nuevas piezas que el equipo galo ha traído hasta Gran Bretaña, un gran paquete de mejoras que está destinado a darle un paso adelante que Alpine y Alonso esperan desde hace varias citas.

"Ha sido muy difícil para todos hoy después de la FP1 con lluvia, que obviamente limitó cualquier prueba significativa. Solo tuvimos la FP2 para completar nuestro programa, pero creo que fue suficiente para sacar algunas evaluaciones sobre nuestro nuevo paquete para Silverstone".

Pese al poco tiempo que pudieron pasar sobre el asfalto, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 confía en llegar bien preparado a la clasificación de mañana, que parece que también será sobre mojado, al igual que en Canadá, cuando tras una exhibición consiguió ser segundo.

"Nos encantaría haber pasado más tiempo en la pista, ¡pero es lo mismo para todos! Tendremos que hacer un poco de trabajo extra esta noche para llegar lo más preparados posible a la FP3 de mañana y la clasificación", concluyó Alonso.

Por otra parte, Matt Harman, director técnico de Alpine, habló sobre el nuevo paquete de mejoras que tienen Alonso y Esteban Ocon a su disposición: "Hemos traído algunas actualizaciones este fin de semana, principalmente en el suelo y en el chasis, lo que obviamente ha provocado algunas diferencias visuales en el A522".

"Los principales cambios en el fondo son alrededor del difusor y de los bordes o extremos, mientras que en la parte superior del chasis tenemos un hoyo más pronunciado para mejorar el flujo hacia la parte trasera del monoplaza".

"Ha sido emocionante ver esas nuevas piezas en el coche hoy. En términos de nuestro tiempo en la pista hoy, en la FP2 pudimos rodar un poco más en seco, por lo que tenemos suficientes datos para hacer algunas evaluaciones de cara a la jornada de mañana", concluyó el de Alpine.

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